فروش خودروهای کارخانه‌ای به روش قرعه‌کشی، منتقدانی زیادی دارد. نه مردم و نه مسئولان از این روش راضی نیستند. با وجود این، نبود تناسب میان عرضه و تقاضا باعث شده است قرعه‌کشی خودرو همچنان ادامه یابد. اما ابهاماتی در این میان وجود دارد.
کلیه حقوق این پایگاه متعلق به وب سایت خبری تجارت‌نیوز است و استفاده از اخبار و محتوا با ذکر منبع مجاز است. کپی رایت 1401
فروش خودروهای کارخانه‌ای به روش قرعه‌کشی، منتقدانی زیادی دارد. نه مردم و نه مسئولان از این روش راضی نیستند. با وجود این، نبود تناسب میان عرضه و تقاضا باعث شده است قرعه‌کشی خودرو همچنان ادامه یابد. اما ابهاماتی در این میان وجود دارد.
به گزارش تجارت‌نیوز، برخی مردم تاکید می‌کنند که روش قرعه‌کشی، فاقد شفافیت است. در واقع آنها مدعی هستند که قرعه‌کشی در کار نیست و در این فرایند تقلب صورت می‌گیرد. افراد می‌توانند با پرداخت مبلغی به یک رابط، بدون قرعه‌کشی خودرو را از خودروسازانی مانند ایران‌خودرو سایپا خریداری کنند.
مرتضی مصطفوی، کارشناس صنعت خودرو در این مورد به تجارت‌نیوز می‌گوید: به دلیل عدم سیاستگذاری درست و ناکارآمدی در سیاستگذاری، خودرو تبدیل به یک کالای سرمایه‌ای شد. قرعه‌کشی نیز سبب شد که صنعت خودرو به یک صنعت شانسی تبدیل شود.
او افزود: هدف قرعه‌کشی یکسان کردن شانس مصرف‌کننده واقعی برای خرید خودرو بود. اما طبق برخی از آمارها حدود ۷۰ درصد از افرادی که در این قرعه‌کشی‌ها برنده می‌شوند، خودرو را برای انگیزه دلالی خریداری می‌کنند. این نشان‌دهنده عدم موفقیت طراحان سامانه قرعه‌کشی در شفافیت و کاهش دلالی در بازار است. اتفاقاتی مثل پرداخت پول به یک رابط و خرید خودرو نیز در کشور شنیده میشود.
در پاسخ به همین ابهامات، وزارت صمت به دنبال اجرای طرح فروش خودرو از طریق سامانه یکپارچه است. به عبارت دیگر از این پس، همه خودروسازان دولتی و خصوصی باید از سامانه واحدی که سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان آن را طراحی می‌کند، برای قرعه‌کشی استفاده کنند. بر همین اساس در هفته گذشته طرح‌های فروش خودروسازان متوقف شد.
وزارت صمت در حالی این تصمیم را اعلام کرده است که سکان‌دار آن تا کنون چندین باز وعده حذف قرعه‌کشی را داده است. همچنان نیز مسئولان آن بر عملی شدن این وعده تاکید می‌کنند.
با وجود این، فیروز نادری، کارشناس صنعت خودرو در گفتکو با تجارت‌نیوز گفت: به نظر می‌رسد تصمیم و اجرایی کردن این نوع از فروش‌ها توسط دست‌های پشت پرده انجام میشود. در این تصمیمات افراد به دنبال نفع شخصی خود هستند.
او افزود: فروش خودرو از در کارخانه به هر صورتی که انجام شود، در آن رانت وجود دارد. به نظر نمی‌رسد این رانت با تصمیم وزیر صمت مبنی بر حذف قرعه‌کشی و فروش از طریق این سامانه از بین برود.
تجارت‌نیوز در مدت اخیر سه گزارش با عنوان‌های ابهامات روش قرعه‌کشی خودرو، قرعه‌کشی خودروها واقعی است؟ و جزئیات فروش خودرو در سامانه یکپارچه را در این مورد منتشر کرده است. در ادامه نظر برخی مخاطبان را در این مورد می‌خوانید.
برخی از خوانندگان به این نکته اشاره می‌کنند که تا کنون چندین بار در طرح‌های قرعه‌کشی شرکت کرده‌اند اما برنده نشده‌اند.
-«خودم ۲۶بار ثبت نام کردم اصلا اسمم در نیومد نه خودم نه خانوادم هیچ کدوممون ماشین نداریم خودم گارگر هستم. نمیدونم این قرعه کشی جریانش چیه که خانوادهای کارمند همه برنده میشن از پدر گرفته تا پسر و همسر.»
-«راست میگین قرعه کشی رو بذارین شنبه شروع کنید و سه شنبه قرعه کشی کنید چرا همیشه دوشنبه تا پنجشنبه ثبت نام میذارید شنبه قرعه کشی میکنید که جمعه افراد خاص رو انتخاب کنید.»
-«من ۵۲ بار اسم نوشتم فقط دریغ از یک بار برنده شدن.»
-«من ۳۳ بار با فرزندم شرکت کردم ولی برنده نشدم اما موضوع پول دادن به رابط درسته از ۱۰ تا ۳۰ میلیون به اشخاص رابط میدادی برنده اعلام میشدی.»
اما گروهی از مخاطبان بعد از چندین بار ثبت‌نام در طرح‌های فروش خودروسازان، موفق به خرید خودرو شده‌اند.
-«من ۳۷ بار تو قرعه کشی شرکت کردم بار ۳۷ تارا اتومات پیش فروش برنده شدم بهمن ۱۴۰۰.»
-«سال پیش بعد از ۳۰ بار هر بار ۳ نفر ثبت نام، بالاخره به اسمم دراومد.»
-«ما هم با دهمین بار برنده شدیم از مردم عادی هستیم ماشین نداشتیم.»
خودروسازان قرار بود بدون قرعه‌کشی به مادرانی که فرزند دوم آنها از ۱۹ آبان ۱۴۰۰ به بعد متولد شده است، خودرو بفروشند. اما از زمان اجرایی شدن این طرح، به دلیل ثبت‌نام بیش از ظرفیت، هر بار قرعه‌کشی انجام شده است.
-«فرزند دوم و سوم همزمان بدنیا اومدن نه خودرویی دادن نه تو قرعه کشی برنده شدیم همش کشک.»
-«منم فرزند دوم ۱۹ آذر ۱۴۰۰ به دنیا اومده هچی ن دارم ن به اسم هست ۴ بار ثبت نام کردم طرح مادران.»
-من هم خودم و همسرم ۴۰ بار هم در طرح عموم هم در طرح مادران ثبت نام کردیم اصلا برنده نشدیم.»
-«من ۸فروردین همین سال برافرزندسومم زایمان کردم همون اول که ثبت نام کردم ماشین به اسمم دراومد.»
اما آیا ایجاد سامانه یکپارچه فروش خودرو می‌تواند در این فرایند شفافیت ایجاد کند؟
-«اگر ثبت نام هر خانواده که طی ۴ سال گذشته خودرو از خودروسازان نخریده اند و هیچ یک پلاک فعالی نداشته باشند و وجه خودرو مورد تقاضا را درحساب داشته باشند (که دلالان وکاسبان رانت نتوانند سوءاستفاده کنند) جز شرایط فروش شود مسلما بسیار کارساز خواهد بود. اما اگرفقط شرط داشتن وجه درحساب متقاضی برداشته شود همان آش وکاسه قدیم و میشود جولانگاه دلالان وطرح بی فایده خواهدبود.»
-«اقای وزیر حرف شفاف سازی میزنی خودت رعایت نمیکنی؟ چرا برای مردم این کار توضیح نمیدی؟ درضمن جلوی فروش خودرو ساز گرفتی ولی هنوز بستر سازی نکردی.»
-«به جای این قرعه کشی متمرکز قیمت دستوری را بردارید تا قیمت دستوری هست رانت هم هست همین.»
آخرین اخبار خودرویی را در صفحه اخبار خودرو تجارت‌نیوز بخوانید.
تمام قسمتهای مشخص شده با ستاره (*) الزامی هستند
