شاهین را میتوان به عنوان لوکسترین خودروی حال حاضر سایپا در نظر گرفت که این شرکت روی ارزآوری این محصول از طریق صادرات حساب باز کرده است. از سوی دیگر سایپا برای گسترش سبد محصولات خود دو خودروی آریا و لیدا را نیز میخواهد به خطوط تولید خود اضافه کند.
شاهین را میتوان به عنوان لوکسترین خودروی حال حاضر سایپا در نظر گرفت که این شرکت روی ارزآوری این محصول از طریق صادرات حساب باز کرده است. از سوی دیگر سایپا برای گسترش سبد محصولات خود دو خودروی آریا و لیدا را نیز میخواهد به خطوط تولید خود اضافه کند.
خودروسازن ایرانی از اوایل دهه 70 برنامهریزیهای زیادی برای تولید و فیسلیفت خودروهای گوناگون انجام دادند، اما تعداد انگشتشماری از این برنامهها به خودرو تبدیل شدند. حال با گذشت زمان و عقب افتادن این شرکتها از رقبای خود در جهان، مدیران و مسئولان این شرکتها به جای بهبود عملکرد خود، تنها وعدههای خود را بزرگتر کردند.
برای مثال سایپا در سال 99 وعده ساخت اولین کراساوور خود تا سال 1400 را به مردم داد اما ، بعد از گذشت سه سال نهتنها کراساووری به بازار عرضه نشده است، بلکه قرار است تحویل آریا یک سال دیگر نیز به طول بیانجامد.
در این بین مدیرعالمل سایپا از تولید یک خودروی برقی تا پایان سال 1404 خبر داد. با توجه به سابقه خودرو سازان و عدم تطابق وعدهها با عملکردشان میتوان انتظار داشت که لیدا خودروی تمام برقی سایپا حداقل چهار سال دیگر به بازار عرضه شود.
برای دریافت اخبار و اطلاعات بیشتر صفحه اخبار خودرو را در تجارتنیوز دنبال کنید.